2024年10月9日，为期两天的“2024中国汽车电子信息（金凤）国际论坛”在重庆圆满召开。本届国际论坛以“新质电子·信息赋能”为核心主题，汇聚了中国工程院院士、全球行业顶尖专家、知名高校学者以及汽车制造商和零部件领军企业的技术精英，共同探索汽车电子技术的最新发展趋势，推动智能网联汽车产业高质量发展，为行业发展注入强劲动力。

　　论坛由重庆市经济和信息化委员会、重庆市高新区管委会指导，招商局检测车辆技术研究院有限公司主办，通过1场开幕大会、2场闭门会议、4场专题论坛，搭建起国际汽车电子信息技术交流平台。

　　中国工程院院士、清华大学教授李骏，中国工程院院士、清华大学教授李克强，重庆市人民政府副秘书长全伟，中国电子信息产业发展研究院院长张立，重庆市经济和信息化委员会副主任吴涛，西部科学城重庆高新区管委会二级巡视员张红平出席论坛开幕大会。

2024中国汽车电子信息（金凤）国际论坛开幕大会全景

　　重庆市人民政府副秘书长全伟在致辞中表示，重庆市正锚定智能网联新能源汽车发展方向，加快推动汽车产业向新能源化、智能网联化、高端化和绿色化转型发展，并取得了显著成效，汽车产量持续攀升、产业链条持续健全、产业生态持续完善，在行业竞争加剧的大环境下，重庆汽车产业焕然一新、强劲崛起。

　　他强调，汽车电子产业正迎来新一轮快速发展期，重庆正抢抓这一机遇，全力推动汽车电子产业加速发展。下一步，重庆将把汽车电子产业作为加快推动汽车产业智能化网联化转型的主抓手，全力打造智能网联新能源汽车之都。

重庆市人民政府副秘书长全伟致辞

　　中国电子信息产业发展研究院张立在致辞中表示，随着科技的快速发展，汽车电子信息技术已成为推动全球汽车产业变革的重要力量。作为新一代信息技术和汽车产业深度融合的产物，智能网联汽车正日益成为推动产业转型升级和高质量发展的重要力量，正在引领产业全方位变革，成为驱动产业发展的新质生产力。

　　张立指出，我国智能网联汽车产业高质量发展和产业生态建设可以从加强创新，突破核心技术攻坚、加快车路云一体化中国方案的落地、强化监管，构建安全体系、加强产业生态协同构建等4个方面发力，助力我国智能网联汽车产业创新发展。

中国电子信息产业发展研究院张立致辞

　　招商车研党委书记、首席执行官闵照源在致辞中表示，当前随着传感器、大数据、人工智能等电子信息前沿技术的不断发展，在智能座舱、自动驾驶等领域取得突破性进展，这种跨界融合正在成为推动智能网联汽车快速发展的重要驱动力，汽车电子信息产业也迎来了新的发展机遇。

　　招商车研作为国家级车辆检测技术研发机构，在汽车电子和智能网联领域，拥有国家智能网联汽车质量检验检测中心、交通部 “自动驾驶封闭场地测试基地”、重庆市电磁兼容工程技术研究中心等科技创新平台，管理着重庆市95%的自动驾驶测试道路。

　　针对行业发展面临的共性技术问题，招商车研希望通过规程的研究和发布，推动汽车智能安全和体验测评的标准化、规范化，引领行业技术创新和进步，助力我国汽车产业转型升级和智能网联汽车产业商业化进程。

招商车研党委书记、首席执行官闵照源致辞

　　李骏院士为以“汽车自动驾驶安全标准化全球趋势分析”为主题作论坛主旨报告。报告围绕汽车自动驾驶安全核心，介绍了国际汽车自动驾驶安全体系，并分别以自动驾驶“运行安全”和“人工智能安全”为切入点，深入剖析了运行安全与人工智能安全的国际最新标准法规及相关实践。

　　李骏院士指出，在未来，中国或将成为全球最大的自动驾驶汽车市场，而运行安全也将成为ADV安全的重大难题和研究焦点，行业需要积累功能安全和预期功能安全研究的经验，从设计方法、车载管控系统等方面全面深入研究并落实运行安全。

　　李骏院士的报告点明了自动驾驶安全技术最前沿问题及其可行的解决方案，高屋建瓴地为自动驾驶安全技术指明了未来努力的方向。

中国工程院院士、清华大学教授李骏作论坛主旨报告

　　构建权威体系，护航智能变革

　　本届论坛上，举行了汽车智能安全评价规程（AI-SAP）和汽车智能驾舱评价规程（AI-CAP）两大评价体系的发布仪式，并聘任李骏院士为汽车智能安全评价规程（AI-SAP）技术委员会主任委员，清华大学李克强院士为汽车智能驾舱评价规程（AI-CAP）技术委员会主任委员。

汽车智能安全评价规程（AI-SAP）评价体系发布仪式

为李骏院士颁发

　　汽车智能安全评价规程（AI-SAP）技术委员会主任委员聘书

汽车智能驾舱评价规程（AI-CAP）评价体系发布仪式

为清华大学李克强院士颁发

　　汽车智能驾舱评价规程（AI-CAP）技术委员会主任委员聘书

　　招商车研技术委员会常务副主任曹飞详细解读了汽车智能安全评价体系（AI-SAP）和汽车智能驾舱评价体系（AI-CAP）。其中，汽车智能安全评价体系（AI-SAP）以保护驾乘人员及交通参与者安全为出发点，主要评测智能汽车面向复杂交通场景下的驾驶安全性能，从风险应对能力、法规符合性、人机交互安全等多个维度，对汽车智能安全指标进行量化评测。汽车智能驾舱评价体系（AI-CAP）聚焦座舱、自动驾驶、车路云赋能以及安全等消费者与车企最关注的四个维度，针对用户交互体验构建评价体系，形成了“1114”核心竞争模式，即一个系统化整体框架、一个全方位评价体系、一个高效数据库体系、四个核心技术亮点，致力于推动汽车智能驾舱行业标准化、规范化，引领智能驾舱技术进步与创新。

招商车研技术委员会常务副主任曹飞解读

　　汽车智能安全评价体系（AI-SAP）和汽车智能驾舱评价体系（AI-CAP）

　　国家级海外高层次人才、清华大学车辆国重首席研究员曹东璞，理想汽车智能空间副总裁勾晓菲，IAE公司自动驾驶安全专家Mr. Pang Sung Hoon，分别以《AI座舱智能语音交互:认知、分级与评价体系研究》《AI智能座舱的应用与发展》《Development of ISO 21448-SOTIF Designand..Testing using Vehicle level Simulator》为题进行了分享交流。

　　国家级海外高层次人才、清华大学车辆国重首席研究员曹东璞主题演讲

理想汽车智能空间副总裁勾晓菲主题演讲

　　IAE公司自动驾驶安全专家Mr. Pang Sung Hoon主题演讲

　　2场闭门会： 深入探索智能汽车技术关键领域

　　汽车智能安全闭门会议（AI-SAP），围绕汽车智能安全性与商业化应用关系、如何对端到端自动驾驶汽车展开全生命周期的安全性评估等智能安全前沿问题展开了深入研讨；汽车智能驾舱闭门会议（AI-CAP），围绕如何提升用户体验、如何将人工智能应用到智能驾舱等技术发展的实际需求展开探讨。

　　清华大学李骏院士、李克强院士分别出席两场闭门会议并作总结发言，为汽车智能安全、汽车智能驾舱技术前沿问题提供可行性解决方案，为AI-SAP、AI-CAP技术委员会指明未来工作方向。

　　4场专业分论坛：多维度讨论智能汽车技术当下热点

　　“汽车功能安全及预期功能安全技术研讨会”聚焦汽车功能安全，涵盖了从复杂场景生成到安全感知算法的全方位讨论。

　　“汽车信息安全技术研讨会”探讨了智能网联汽车信息安全准入测试、车载芯片渗透测试、人工智能对抗攻击技术及大模型时代下的软硬件挑战。

　　“智能网联汽车电磁兼容技术研讨会”聚焦智能网联汽车的电磁兼容技术，讨论了基于AI的EMC滤波器设计技术及电磁安全评价。

　　“汽车车载网络通信技术研讨会”探讨了汽车车载网络通信技术，包括车路协同视角下的通信系统和车载以太网的物理层测试技术。

　　会议期间，主办方还特别安排了专家媒体访谈。他们围绕汽车智能安全评价规程对行业技术发展推动作用、汽车智能驾舱商业化应用等主题展开分享交流。

专家媒体访谈

　　2024中国汽车电子信息（金凤）国际论坛的成功举办，将加速智能汽车行业间的交流合作，为汽车产业的智能化转型提供强大的思想和技术支持。这不仅是对当前汽车智能技术的一次全面展示，更是对未来创新方向的明确指引，预示着智能汽车产业将迈向更加安全、高效和互联的未来。